Qu'est-ce (qui) est 7 (metro de Nueva York) - définition
![R36]] 7 hacia la calle 33–Calle Rawson. Esta flota fue retirada en el 2003.](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/7Train-33Rawson.png?width=200 "R36]] 7 hacia la calle 33–Calle Rawson. Esta flota fue retirada en el 2003.")
![R62s]] en la estación Willets Point-Estadio Shea, en la cual incluye la flota de los trenes #7.](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/R62A 7 train at Mets-Willets Point.jpg?width=200 "R62s]] en la estación Willets Point-Estadio Shea, en la cual incluye la flota de los trenes #7.")
![trenes de varios colores]].](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Train of Many Colors 4 8 08 at 40 Lowery.jpg?width=200 "trenes de varios colores]].")
Wikipédia
- Para el servicio antiguo 7 BMT, véase 7 (BMT).
La 7 Flushing Local (línea 7 local Flushing) es un servicio del metro de la ciudad de Nueva York, el servicio funciona como ruta local a lo largo de la línea Flushing, con servicio expreso (7 Flushing Express) denotado por un ícono en forma de diamante en todos los trenes del servicio 7 en vez de tener un ícono circular. El servicio expreso opera en rutas de horas pico (hacia la Calle 34–Hudson Yards todas las mañanas, y hacia Main Street–Flushing en las tardes) entre las 06:30 y 22:00 (6:30 a. m. y 10:00 p. m. ET) los días de semana. El servicio expreso hacia Manhattan es también proveído después de los juegos en el estadio Shea. El servicio esta de color púrpura en los mapas oficiales del metro de Nueva York y es la única ruta de la línea Flushing. Esta ruta es la única en el sistema que tiene 11 vagones, el tren más grande de la IRT.
Los trenes del servicio 7 ha sido referido en algunas publicaciones como el "Expreso Internacional", porque la ruta pasa por varios barrios étnicamente diferentes. Sin embargo este nombre no es oficial, tampoco es el nombre usado durante las operaciones diarias.
Esta línea fue la gran fortaleza para la serie de vagones Redbird. Hasta el 2002, la flota completa fue denominada R33/36 World's Fair Version. Mientras el tiempo pasaba, los Redbirds fueron reemplazados por los vagones modelos R62A; nuevos trenes de los vagones modelos R188 empezó a operar en esta línea en 2013, como parte de la conversión a la operación CBTC. El 3 de noviembre de 2003, el último tren modelo Redbird hizo su viaje final en esta línea, haciendo todas sus paradas entre el Times Square y Mets–Willets Point.[1]
Varios vagones modelo Redbird sirviendo a esta línea fueron decorados con el logo de los Mets durante la 2000 Subway Series contra los Yankees de Nueva York, porque la línea corría adyacente al estadio Shea.
